Wat zijn de gemeenschappelijke fouten van een geborstelde DC -motor?

Algemene fouten van geborsteld DC -motoren
1. Borstelcommitatorcontact

Gemanifesteerd door verhoogde vonk-, hogere ruis en snelheidsschommelingen. Sparking leidt vaak tot metalen overdracht, het vormen van strepen of, in ernstige gevallen, in het schieten op het commutatoroppervlak.
Oorzaken zijn onder meer onvoldoende veerdruk, overmatige borstelslijtage en verontreiniging van het commutatoroppervlak.
2. Bush -slijtage en materiaalfalen

Na verloop van tijd verkorten borstels en ontwikkelen beurten oppervlaktescheuren of puin. Wanneer de resterende lengte onder een derde van de oorspronkelijke lengte valt, de geborsteld DC -motor De huidige carrycapaciteiten daalt aanzienlijk, waardoor vervanging nodig is.
3. Gemeende oppervlakteschade

Streaken: metaal overgebracht naar het borsteloppervlak, gebruikelijk onder lichtbelasting of lage veerdruk.
Draadbeen: strepen evolueren naar fijne longitudinale groeven terwijl het metaal hard wordt.
Grooving: overdreven hard borstelmateriaal of slecht elektrisch contact veroorzaakt bogen, waardoor groeven ontstaat. Deze omstandigheden versnellen de elektrische slijtage en verminderen de levensduur van de motor.
Fouten van mechanische componenten

Onevenwichtige of verkeerd uitgelijnde assen genereren extra radiale krachten, wat leidt tot voortijdige slijtage van de lager of abnormale trillingen.
Lagerfalen is een frequente bron van verhoogde ruis en temperatuurstijging, vaak gekoppeld aan losse as of verkeerde uitlijning.
4. Verbindingen van hoge weerstand

Hoewel meer typisch in borstelloze motoren, beïnvloeden hoog -resistentie -verbindingen op de vermogensterminals of bedradingsboxen ook geborstelde motoren, wat spanningsdruppels, vermogensverlies en verminderde koppeluitgang veroorzaakt.
Hoe de slijtage van een koolstofborstel te beoordelen?
1. Gaat resterende lengte

Met behulp van de technische handleiding van de motor als referentie, meet de werkelijke borstellengte met een remklauw. Als de resterende lengte minder is dan een derde van de oorspronkelijke lengte (of een strengere limiet die is opgegeven voor het model), moet de borstel worden vervangen.
2. Intentief Contact Surface Condition

Normaal: gladde, uniforme borstelgezicht zonder merkbare kuilen of scheuren.
Abnormaal: ongelijke slijtage, diepe groeven, scheuren of tekenen van oververhitting, zoals zwarten of branden, wat duidt op kritische slijtage.
3. corrigeren met operationele symptomen

Verhoogde vonk, hogere ruis, onstabiele snelheid of abnormale temperatuurstijging wijzen vaak op slecht borstelcontact en moet een borstelinspectie veroorzaken.
4. Controleer de veerdruk

Vergelijk de compressie van de veer wanneer een nieuwe borstel wordt geïnstalleerd met de versleten borstel. Een merkbaar verminderde voorjaarsreizen geeft aan dat borstelslijtage de effectieve veerdruk beïnvloedt, waardoor vervanging nodig is.

Onderhouds- en foutvoorzieningsaanbevelingen
Inspecteer regelmatig borstellengte en contactoppervlak, vooral onder hoge of frequente start -stopcondities.
Houd de commutator schoon om te voorkomen dat stof, olie of andere verontreinigingen de borstelcommitatorinterface betreden.
Stel de juiste veerdruk in om te voorkomen dat u uit lage druk of voortijdige borstelslijtage door overmatige druk wordt gestreept.
Bewaak de lagertemperatuur en trillingen om asonbalans of losheid van as vroeg te detecteren, waardoor trapsgewijze storingen worden voorkomen.
Gebruik correct nominale kabels en terminale connectoren om een ​​lage verbindingsweerstand te garanderen en te voorkomen