Een geborstelde gelijkstroommotor is een klassiek type aandrijfapparaat dat gelijkstroom direct omzet in mechanische rotatie. Dit type motor heeft een eenvoudige structuur en wordt veel gebruikt, vaak aangetroffen in huishoudelijke apparaten, elektrisch speelgoed en enkele kleine apparaten in voertuigen.
Het volgende is een gedetailleerde inleiding tot geborstelde gelijkstroommotoren :
1. Kernstructuur
De interne structuur van een geborstelde gelijkstroommotor bestaat hoofdzakelijk uit verschillende delen:
Stator (vast onderdeel): Meestal permanente magneten die aan de binnenwand van de behuizing zijn bevestigd en die verantwoordelijk zijn voor het leveren van een stabiel magnetisch veld.
Rotor (roterend deel): Een roterende spoel die in het midden wikkelt, waar stroom vloeit om magnetische kracht te genereren.
Borstels: Dit is het kernkenmerk. De borstels zijn meestal gemaakt van koolstof en staan in nauw contact met de roterende commutator.
Commutator: Gelegen op de rotoras, werkt deze samen met de borstels om de richting van de stroom te veranderen.
2. Werkingsprincipe
Het werkingsprincipe van deze motor maakt gebruik van het magnetische principe van "tegengestelde polen trekken elkaar aan, zoals polen afstoten":
Wanneer er stroom door de borstels naar de rotorspoel vloeit, genereert de spoel een magnetisch veld.
Het magnetische veld van de rotor werkt samen met het magnetische veld van de buitenste stator, waardoor een stuwkracht ontstaat die ervoor zorgt dat de centrale as gaat roteren.
Om ervoor te zorgen dat de motor continu in één richting draait, verandert de commutator automatisch de richting van de stroom in de spoel telkens wanneer de rotor een bepaalde hoek draait, zodat de stuwkracht altijd aanwezig is.
3. Belangrijkste voordelen
Eenvoudige bediening: sluit hem eenvoudig aan op een gelijkstroomvoedingsbron (zoals een batterij) en hij begint te draaien. Snelheidsregeling is ook handig; hogere spanning resulteert in snellere rotatie, en lagere spanning resulteert in langzamere rotatie.
Hoog startkoppel: Dit type motor kan bij het opstarten een aanzienlijk vermogen genereren, geschikt voor starten met zware belastingen.
Lage kosten: vanwege de eenvoudige structuur is het goedkoop te vervaardigen en gemakkelijk te repareren.
4. Onderhoud en beperkingen
Vanwege het fysieke contact bij geborstelde gelijkstroommotoren ontstaan er tijdens het gebruik enkele onvermijdelijke problemen:
Mechanische slijtage: Omdat de borstels en de commutator voortdurend tegen elkaar wrijven, zullen de borstels na verloop van tijd verslijten en moeten ze regelmatig worden vervangen.
Vonken: Door wrijving en stroomschakeling kunnen binnenin kleine vonken ontstaan, wat speciale aandacht vereist in ontvlambare of explosieve omgevingen. Bedrijfsgeluid: Vergeleken met borstelloze motoren is het wrijvingsgeluid iets opvallender.
Thuis 
+86-13968277871
